So ironically, by regulating cars to minimize harm, we may actually end up with more harm because people may not opt into the safer technology even if it's much safer than human drivers.
Dakle, ironično, regulirajući automobile u svrhu potpunog smanjenja štete, možemo zapravo završiti s više štete jer se možda ljudi neće odlučiti za sigurniju tehnologiju, čak i ako je puno sigurnija od ljudskih vozača.